汽车抛光-苏州抛光-宣城汉铭表面处理电镀

传统电镀模具修---法

模具镀铬技术是在模具工作表面电镀上一层金属铬，铬层具有---的硬度，其硬度一般可达到64hrc以上、且表面粗糙度小，使得电镀模有---的耐磨性。同时镀铬层也具有较好的耐热性。然而电镀模具一旦损伤再修复及其困难。传统电镀模具损伤后的修---法有两种。

一种是直接光顺模具或者用气焊烤起模具损伤部位再研修。此种方法的维修周期短，一般根据模具损伤面及损伤部位，在几十分钟到几个小时内即可完成。但直接光顺模具，电镀层会遭到进一步的破坏，在镀层与非镀层交汇处制件成形后往往会产生缺陷。另外气焊的温度蕞高能够达到3200℃，模具电镀层在烘烤后必然会遭到破坏。

另一种方法是先脱镀再修复，修复完成后再电镀。其优点是可以制件缺陷保正模具的成形的稳定性，但是脱镀后重新电镀的维修成本高。以普通车型翼子板为例，脱镀后重新电镀一次大约需要3～4万元，而且此方法的维修周期长，一个脱镀电镀加维修的周期至少需要3到5天时间，维修期间需要充分考虑模具的产量及生产周期。

塑料电镀件的模具设计要点：

塑料电镀件以低成本，低重量，设计灵活的特点，在越来越多的领域取代了金属电镀。当然，塑料电镀也会有镀层脱落，抛光价格，起泡开裂，漏镀麻点等问题的出现，而引起这些问题的原因也是多方面的，包含材料的选择、结构的设计、模具的设计、注塑工艺和电镀工艺。

提到模具设计，我们首要关注的就是浇口的设计，针对电镀件，设计的要点是要---浇口不会产生过高的剪切速率和过大的剪切应力，从而提升注塑件的电镀品质。