抛光-宣城汉铭表面处理厂家-汽车抛光

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    2020-9-22

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传统电镀模具修---法:

传统方法修复时往往涉及到烧焊,普通焊接温度较高,而且辐射范围大,会---的破坏电镀层。据铁碳合金相图可知,铸铁的熔化温度至少在1148℃,汽车抛光,远高于电镀层的损坏温度(700℃),而手工弧焊的电弧温度可以达到10000℃以上,手工电焊的电弧温度也在6000℃~8000℃,这样电镀层周围很大区域都会受到电弧的热影响。普通焊接的焊接层的余量不易控制,较大余量极易造成在研修过程中电镀层二次损伤。






电镀层在使用一段时间后,因模具零件型面高低不平可能造成镀层表面变黑,应在模具保养作业时定期用800#的细砂纸清除黑面,否则易造成镀层损伤。

模具零件加强筋或r角等部位,因受力较大,一般在2000冲次后应立即确认铬层状态,抛光厂家,正常情况下,模具零件整体清洗保养用800#以上的细砂纸对其进行抛光处理。

小面积镀层脱落处理方法:发现模具有小面积镀层脱落后,若不及时处理,脱落面会很快扩散。为抑制铬层脱落扩散,采用浸泡---的细油石(400#)对脱落处基体与镀层交接位置进行细磨、钝化处理,使段差区域渐变过渡,减少铬层脱落面积,模具抛光,处理工具与方法。






电镀在结构设计时有几点也要关注,外形要适合于电镀处理:

1)表面凸起蕞好控制在0.1~0.15mm/cm,尽量没有尖锐的边缘。

2)如果有盲孔的设计,抛光,盲孔的---蕞好不超过孔径的一半,负责不要对孔的底部的色泽作要求。

3)要采用适合的壁厚防止变形,蕞好在1.5mm以上4mm以下,如果需要作的很薄的话,要在相应的位置作加强的结构来---电镀的变形在可控的范围内。

4)在设计中要考虑到电镀工艺的需要,由于电镀的工作条件一般在60度到70度的温度范围下,在吊挂的条件下,结构不合理,变形的产生难以避免,所以在塑件的设计中对水口的位置要作关注,同时要有合适的吊挂的位置,防止在吊挂时对有要求的表面带来伤害。






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